Que coche teneis?

también influye de donde seas, no es lo mismo sacártelo en madrid, bcn o ciudades grandes, que no donde vivo yo, que somos 60.000 habitantes y hay calles por las que vas tu solo y no hay peatones inconscientes cruzando calles tratando de cobrar de un seguro y que suspendas el examen por atropello

A menos que sea como en la mía, que somos los mismos habitantes, hay 3 semáforos en toooda la ciudad, el resto rotondas donde tienes que desarrollar la habilidad de intuir qué va a hacer el de enfrente, por no hablar de que nadie da el intermitente, porque "se entiende" para dónde va a girar. Y en las calles normales la gente cruza sin mirar por donde le sale pensando que esto es el pueblo

Yo me lo saqué a la segunda. También influye la hora, está mas tranquilo todo a media mañana que a la hora de entrada de los colegios...

No teneis que ir al examen práctico a la capital? no se cómo irá eso, si según el número de habitantes o qué criterio. En mi caso es asi.

No teneis que ir al examen práctico a la capital? no se cómo irá eso, si según el número de habitantes o qué criterio. En mi caso es asi.

En mi caso también. Soy de Irún que no llega a los 70000 habitantes y los examenes se hacen en Donosti y alrededores.

pues en mi caso no, yo me lo saqué hace 10 años, no se como estará la cosa ahora, pero me lo saqué donde vivo, el ir a otra capital mas grande son 200km ida y vuelta

pues en mi caso no, yo me lo saqué hace 10 años, no se como estará la cosa ahora, pero me lo saqué donde vivo, el ir a otra capital mas grande son 200km ida y vuelta

Pero será un sitio bastante grande supongo. Aquí por ejemplo se sacan en Pontevedra y Vigo, para la provincia de Pontevedra. Y Santiago y A Coruña en la provincia de A Coruña.

Por aquí un Peugeot 206 2.0 HDI XS 3p con 90 asturcones.
Cuando está aparcado parece un GTI porque lleva llantas, defensas, puente trasero, muelles e interior de su hermano mayor de gasolina. Luego al arrancarlo, pierde la magia todo.

Por cierto, ¿alguien lleva el coche reprogramado? Un colega la hizo en su Xsara HDI de 100cv aprox. y le ha quedado en 125cv más o menos. Una bestia. Además ha ganado sobre 40nm de par. Dice que de momento le va perfecto, no le han surgido problemas mecánicos pero yo no me fio. Estructuralmente está hecho para soportar la potencia de serie, algo tiene que reventar.

yo cambié hace un par de meses, ahora tengo un 307 2.0 90cv y tiene el mejor invento del mundo para estos días, un climatizador que a los 5 sg ya sale frío, estoy deseando que lleguen las 3 y meterme dentro

lo de reprogramarle yo lo veo una gilipollez y una pérdida de dinero, para total que el coche chupe mas, es como el overclocking del ordenador, al final le acabas comprando mil pijadas para que no se caliente de mas y no se joda, 100cv son mas que suficientes para cualquier cosa

100cv son mas que suficientes para cualquier cosa

no, no lo son.

si quieres adelantar a 5 coches seguidos en 15 segundos seguramente no, solo te da para 4 en 20

Aquí otro con un Peugeot, en mi caso un 206 de gasolina 1.6 y 90cv. El coche está próximo a cumplir los 15 años pero va de puta madre, la conducción es una gozada.

A este de momento, de consumos le va bien, no le ha variado. Donde la hizo la repro le juraron y perjuraron que teniendo cuidado no le pasaba nada al coche (cambio de aceite dentro de los plazos o un poquitín antes, no salir con el pie a tabla permanentemente...) pero eso por algún sitio tiene que romper, el embrague tendrá que patinar por pura lógica creo yo.
Más que en cuanto a potencia (que se nota) el gustazo es a la hora de ver como empujar gracias al mayor par, es lo que más se disfruta porque lo notas directamente.
Yo me lo he planteado porque el embrague de mi 206 está tocando a su fin ya y aprovechando que lo tengo que cambiar pues le hago el tema centralita y le meto un kit para más potencia. El resultado es atractivo pero tampoco quiero terminar con él en tres meses. La duda me corroe, le tengo mucho apego

Lo de los 100cv para un coche, bueno... Para un coupé como el Xsara de mi colega o los 206 que hemos mencionado, va de sobra, son coches que están entre 950-1200 kg y se mueven genial. Lo chungo es por ejemplo el nuevo Qasqai que trae un motor diésel de 120cv, creo. El novio de mi prima tiene uno y parece un panzer, como vayas con las plazas completas y algo de equipaje olvídate de adelantar

pues es lo que tu dices, que para un turismo normal va sobrado, sabiendo ajustar las marchas... el otro día pasé a 4 en una nacional seguidos y cuando llegué al último dejé de pisarle porque se me ponía a 160, los coche-tanques y los furgones son otra historia

pues es lo que tu dices, que para un turismo normal va sobrado, sabiendo ajustar las marchas... el otro día pasé a 4 en una nacional seguidos y cuando llegué al último dejé de pisarle porque se me ponía a 160, los coche-tanques y los furgones son otra historia

Ya, ya. Aunque para berlinas y tal yo creo que menos de 120cv mejor que no. Tipo Passat, Mondeo...
Luego la potencia que nos gustaría tener ya es otra cosa

Pues yo he cambiado el mío, bueno, más bien el mío lo ha heredado mi señora esposa. Ahora tengo un Ford C-Max 1.6 de 95cv, que no es que vaya muy sobrado de potencia aunque ya le he cogido el punto, además que va de lujo, ahora mismo no necesito más, que las anas de correr se me han pasado con la paternidad Necesitaba un coche más grande (para todos los trastos que voy a tener que llevar porque con lo grande que soy el Ibiza no daba) y no quería que fuese un familiar propiamente dicho así que me decanté por Ford, que con la oferta que tenían mas 4 gilipolleces más me ha salido, con todas las polladas guapas (climatizador bi-zona, 8 altavoces y equipo Sony, etc.) por 12.500€. Y ando más feliz que una pediz (animales muy felices ellos).

Interior:

Exterior:

un saludt